Desafio Aéreo! Aposto que Não Acertas Todas!

Questão 1 of 10

O Concorde podia voar mais rápido do que o som.

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O Concorde tinha uma velocidade máxima de cerca de Mach 2, ou seja, duas vezes a velocidade do som.
Questão 2 of 10

O Boeing 737 é maior que o Boeing 747.

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O Boeing 747 é significativamente maior e pode transportar muito mais passageiros que o Boeing 737.
Questão 3 of 10

Os aviões a jato foram inventados depois da Segunda Guerra Mundial.

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Os primeiros aviões a jato operacionais surgiram durante a Segunda Guerra Mundial, como o Messerschmitt Me 262 alemão.
Questão 4 of 10

O Antonov An-225 Mriya tem mais de seis motores.

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O Antonov An-225 Mriya tem seis motores turbofan. É um dos aviões de carga mais pesados e maiores do mundo, mas não tem mais de seis motores.
Questão 5 of 10

O primeiro voo comercial foi em 1939

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O primeiro voo comercial foi o voo do Airboat Model 14 Benoist, em 1 de Janeiro de 1914.
Questão 6 of 10

Os aviões não podem voar sobre o Polo Norte.

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Eles podem, e alguns voos fazem isso como rotas frequentes.
Questão 7 of 10

Existem mais de 40,000 aeroportos no mundo.

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Existem cerca de 44,000 aeroportos em todo o mundo.
Questão 8 of 10

O primeiro piloto a quebrar a barreira do som foi Neil Armstrong.

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O primeiro piloto a quebrar a barreira do som não foi Neil Armstrong, mas sim Chuck Yeager. Este feito histórico aconteceu em 14 de outubro de 1947, quando Yeager pilotou o avião experimental Bell X-1, apelidado de "Glamorous Glennis" em homenagem à sua esposa. Yeager alcançou uma velocidade de Mach 1.06, ou seja, ultrapassou a velocidade do som, que é aproximadamente 1235 km/h ao nível do mar.
Questão 9 of 10

O primeiro voo humano motorizado foi realizado por Santos Dumont.

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Embora Santos Dumont seja uma figura proeminente na história da aviação, o primeiro voo humano motorizado é geralmente atribuído aos irmãos Wright em 1903.
Questão 10 of 10

A rotação da Terra afeta a duração dos voos comerciais.

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Os ventos de altitude, como os ventos alísios e a corrente de jato, têm origem na rotação da Terra através do efeito de Coriolis. Este efeito é um resultado da rotação da Terra e tem um impacto sobre os padrões de vento na atmosfera terrestre. Os voos comerciais frequentemente aproveitam estes ventos de altitude para economizar combustível e tempo. Por exemplo, voos de oeste para leste nos Estados Unidos ou em rotas transatlânticas frequentemente tentam aproveitar a corrente de jato para acelerar a viagem. No sentido inverso, podem precisar de mais combustível e tempo devido à resistência desses ventos.

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